Двигун електричного скутера, як правило, складається з наступних частин:
1. ротор
Ротор — це частина двигуна, що обертається, і зазвичай складається з постійного або електромагніту. Коли двигун знаходиться під напругою, ротор обертається з магнітним полем, яке приводить в рух самокат.
2. Статор
Статор — це нерухома частина двигуна, зазвичай виготовлена із залізного сердечника, намотаного навколо нього. Коли струм проходить через котушку статора, утворюється магнітне поле, яке взаємодіє з ротором, тим самим змушуючи ротор обертатися та реалізовувати вихідну потужність двигуна.
3. редуктор
Для електродвигунів скутерів зазвичай потрібно використовувати редуктор, щоб зменшити вихідну швидкість і збільшити крутний момент. Редуктор зазвичай складається з шестерень, підшипників та інших компонентів, і різні коригування співвідношення швидкостей можна досягти за допомогою різних методів конструкції для адаптації до різних потреб водіння.
4. Електронна система керування
Електронна система керування є основною частиною керування двигуном електричного скутера, яка може контролювати вихідну потужність, регулювання швидкості та інші функції двигуна. Електронна система керування зазвичай складається з електричної плати керування, батареї, датчика, кабелю тощо для досягнення точного керування та оптимального керування двигуном.
